સામગ્રી વિહંગાવલોકન: OEM ઓટોમોટિવ ધોરણો
ટાયર 1 ઓટોમોટિવ સપ્લાયર્સ આંતરિક ટ્રીમ પસંદ કરતી વખતે સખત એન્જિનિયરિંગ મર્યાદાઓનો સામનો કરે છે. સામગ્રીએ આત્યંતિક કેબિન તાપમાન (-30 ડિગ્રીથી 85 ડિગ્રી), જટિલ એરબેગ ડિપ્લોયમેન્ટ મિકેનિક્સને ટેકો આપવો જોઈએ અને આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) માટે આક્રમક વજન-ઘટાડાનાં લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવા જોઈએ. સ્ટાન્ડર્ડ PU અને હલકી ગુણવત્તાવાળા PVC આઉટગેસ ઝેરી અસ્થિર, ઠંડું તાપમાનમાં સખત બને છે અને જ્યારે વેન્ટિલેટેડ બેઠક માટે પંચ કરવામાં આવે છે ત્યારે ભારે ઝઘડે છે.
અમે આને એન્જીનિયર કર્યું છેઉચ્ચ-માઈક્રોફાઈબર ફોક્સ ઓટોમોટિવ લેધર ફેબ્રિકખાસ કરીને એસેમ્બલી લાઇન માટે. કોર એક 3D નોન-વોવન સી-ટાપુ માઇક્રોફાઇબર મેટ્રિક્સ છે. આ માળખું કુદરતી કોલેજન ફાઈબ્રિલ્સ માટે સમાન રીતે કાર્ય કરે છે પરંતુ ચોક્કસ જાડાઈ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે. તે વેન્ટિલેટેડ સીટ પર્ફોરેશન-શૂન્ય ફાઇબર શેડિંગ સાથે ક્રિસ્પ હોલ કિનારીઓને છોડી દેવા માટે સંપૂર્ણ રીતે મશીન કરે છે. કોગ્યુલેશન દરમિયાન અમે અસ્થિર પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સને દૂર કરીએ છીએ. પરિણામી સબસ્ટ્રેટ કડક VDA 278 VOC પરીક્ષણો પાસ કરે છે, ગંધહીન કેબિન સુનિશ્ચિત કરે છે. નિર્ણાયક રીતે, તેની આઇસોટ્રોપિક ટીયર સ્ટ્રેન્થને ભારે પેસેન્જર લોડ હેઠળ સીમની અખંડિતતા જાળવવા માટે માપાંકિત કરવામાં આવે છે જ્યારે હજુ પણ વિશ્વસનીય બાજુ{11}}એરબેગ ફાટવાની મંજૂરી આપે છે.
ભૌતિક ગુણધર્મો અને વિશિષ્ટતાઓ
| ટેકનિકલ પરિમાણો | ઓટો એસેમ્બલી ડેટા |
| સામગ્રી મેટ્રિક્સ | 3D માઇક્રોફાઇબર + લો-VOC પોલીયુરેથીન |
| સ્ટાન્ડર્ડ કેલિપર | 1.2mm (સહિષ્ણુતા: ચોક્કસ મોલ્ડ રેપિંગ માટે ±0.05mm) |
| રોલ પહોળાઈ | 54 ઇંચ (137cm - CNC નેસ્ટિંગ ઑપ્ટિમાઇઝ) |
| જ્વલનશીલતા | એફએમવીએસએસ 302 / જીબી 8410: પાસ (સ્વ-અગ્નિશામક) |
| VOC અને ફોગિંગ | VDA 278 / DIN 75201: પાસ (શૂન્ય આઉટગેસિંગ) |
| કોલ્ડ-ક્રેક ફ્લેક્સ | >50,000 સાયકલ @ -30 ડિગ્રી (બેલી ટેસ્ટ) |
| એરબેગ ક્ષમતા | એન્જિનિયર્ડ સીમ-બર્સ્ટ ટોલરન્સ સાથે સુસંગત |
| વજન લક્ષ્ય | < 600 g/m² (Supports EV lightweighting) |
સ્પર્ધાત્મક સામગ્રી વિશ્લેષણ: એસેમ્બલી અર્થશાસ્ત્ર
ઓટોમોટિવ ખરીદ ઇજનેરો માટે, કાચા માલની પસંદગી સીધી રીતે વાહનના વજન અને અનુપાલન જવાબદારીઓ નક્કી કરે છે.
- લાઇટવેઇટીંગ (વિ. જેન્યુઇન લેધર):કુદરતી ગોવાળ ભારે હોય છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) માટે, દરેક કિલોગ્રામ બેટરી રેન્જ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. અસલ ચામડું પણ અસંગત ભેજ જાળવી રાખે છે અને ભારે કેમિકલ ફિનિશિંગની જરૂર પડે છે. અમારા માઇક્રોફાઇબર ઓટોમોટિવ ચામડાનું વજન પ્રતિ ચોરસ મીટરના પ્રમાણભૂત ચામડા કરતાં 30% ઓછું છે. તે વાહનના હળવા વજનના લક્ષ્યોમાં સક્રિયપણે યોગદાન આપતી વખતે સમાન પ્રીમિયમ નાપ્પા સ્પર્શેન્દ્રિય અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
- પ્રોસેસિંગ પ્રિસિઝન (વિ. વણાયેલા સિન્થેટિક લેધર):સસ્તી ઓટોમોટિવ વિનાઇલ ફ્લેટ વણાયેલા બેકિંગનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે લક્ઝરી સીટોને હીટિંગ/કૂલીંગ વેન્ટિલેશન માટે છિદ્રની જરૂર પડે છે, ત્યારે પંચ ટૂલ વણેલા થ્રેડોને તોડી નાખે છે, જેના કારણે છિદ્રો ઉડે છે અને કૂલિંગ ફેન્સમાં લીંટ વહે છે. અમારી સામગ્રી ઘન, બિન-વણાયેલ 3D સમૂહ છે. તે સ્વચ્છ રીતે મુક્કા મારે છે. તે સળવળાટ વિના જટિલ બોલ્સ્ટર્સ પર ફોલ્ડ કરે છે, અને તે સીમ સ્લિપેજ વિના કાયમી ધોરણે ઊંડી સ્ટીચિંગ લાઇન ધરાવે છે.
ઉદ્યોગ કાર્યક્રમો
ઓટોમોટિવ ટ્રીમર ઉચ્ચ-સંપર્ક, વૈભવી આંતરિક ઝોન માટે આ 1.2mm ગેજ માઇક્રોફાઇબરનો ઉલ્લેખ કરે છે:
- વેન્ટિલેટેડ બેઠક:સક્રિય હીટિંગ અને કૂલિંગ સીટ સિસ્ટમ્સ માટે સ્વચ્છ છિદ્ર ક્ષમતા.
- ડોર કાર્ડ્સ અને આર્મરેસ્ટ્સ:આઇસોટ્રોપિક સ્ટ્રેચ મોલ્ડેડ પ્લાસ્ટિક્સ પર કરચલી-મુક્ત રેપિંગ-ની મંજૂરી આપે છે.
- સ્ટીયરિંગ વ્હીલ્સ:પરસેવો-પ્રતિરોધક, ઉચ્ચ-ગ્રિપ ફોર્મ્યુલેશન જે ગંભીર ડ્રાઇવરના ઘર્ષણનો સામનો કરે છે.
- કસ્ટમ આફ્ટરમાર્કેટ અપહોલ્સ્ટરી:ઉચ્ચ-ઓટોમોટિવ રિસ્ટોરેશન શોપ્સ માટે પ્રીમિયમ રોલ-થી-રોલ સુસંગતતા.
ખરીદનાર FAQs
પ્ર: શું આ સામગ્રી OEM નીચા{{0}VOC અને ફોગિંગ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે?
A: હા. સસ્તા પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સમાંથી ગેસ બંધ- ઝેરી "નવી કારની ગંધ" નું કારણ બને છે અને વિન્ડશિલ્ડ (ફોગિંગ) પર ચીકણું ફિલ્મ છોડી દે છે. અમે અમારી રાસાયણિક રચનાને સખત રીતે નિયંત્રિત કરીએ છીએ. ફેબ્રિકનું સ્વતંત્ર રીતે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને તે વોલેટાઈલ ઓર્ગેનિક કમ્પાઉન્ડ્સ (VOC) અને ફોગિંગ (FOG) માટે VDA 278 સ્ટાન્ડર્ડ પાસ કરે છે, જે સુરક્ષિત, ગંધહીન કેબિન વાતાવરણની ખાતરી કરે છે.
પ્ર: શું સાઇડ ઇમ્પેક્ટ એરબેગ્સ (SAB) થી સજ્જ બેઠકો માટે સબસ્ટ્રેટ સુરક્ષિત છે?
A: હા. એરબેગ ડિપ્લોયમેન્ટ માટે ચોક્કસ સીમ-બર્સ્ટિંગ કેલિબ્રેશનની જરૂર છે. કારણ કે અમારા 3D માઇક્રોફાઇબરમાં એકસમાન ઘનતા અને અનુમાનિત આંસુની શક્તિ છે (કુદરતી ચામડાની ચલ ઘનતાથી વિપરીત), ટાયર 1 સપ્લાયર્સ વિશ્વસનીય રીતે એન્જીનીયર કરી શકે છે અને ટીયર સીમ્સ-સીવી શકે છે જે એરબેગના વિસ્ફોટ પર ચોક્કસ રીતે ફાટી જશે.
પ્ર: શું શિયાળાની ઠંડક દરમિયાન સામગ્રી ક્રેક થશે?
A: ના. અમે અસ્થિર પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સ વિના પોલીયુરેથીન મેટ્રિક્સ બનાવીએ છીએ જે સ્થિર થાય છે અને બરડ થઈ જાય છે. સામગ્રી 50,000 થી વધુ ચક્રો માટે -30 ડિગ્રી પર કડક બેલી ફ્લેક્સ પરીક્ષણ પસાર કરે છે. તે અત્યંત શિયાળાની આબોહવામાં નરમ, કોમળ અને માળખાકીય રીતે અકબંધ રહે છે.
પ્ર: કસ્ટમ આંતરિક રંગો માટે ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો (MOQ) શું છે?
A: સીધા B2B સપ્લાયર તરીકે, અમારું જથ્થાબંધ MOQ ચોક્કસ OEM પેન્ટોન રંગ અને અનાજ દીઠ 500 રેખીય મીટર છે. અમે ચીનમાં અમારી સુવિધામાંથી સીધા જ સતત રોલ સપ્લાય કરીએ છીએ.
શા માટે WINIW ફેક્ટરીમાંથી સ્ત્રોત?
WINIW ઇન્ટરનેશનલ કો., લિમિટેડમાં વિશિષ્ટ માઇક્રોફાઇબર ઉત્પાદન લાઇન ચલાવે છેચીનફક્ત ઓટોમોટિવ સપ્લાય ચેઇનને સમર્પિત. OEM આંતરિક સપ્લાય કરવાનો અર્થ છે જ્વલનશીલતા નિષ્ફળતા અથવા VOC ભંગ માટે શૂન્ય સહનશીલતા. અમે ટ્રેડિંગ એજન્સીઓને સંપૂર્ણપણે બાયપાસ કરીએ છીએ. તમારા સીધા તરીકેઉત્પાદકઅનેકારખાનુંપાર્ટનર, અમે ફાઇબર કોગ્યુલેશન, નીચા{{0}VOC રેઝિન પ્રોસેસિંગ અને ઘરની અંદર અંતિમ એમ્બોસિંગને નિયંત્રિત કરીએ છીએ. અમારી ઉત્પાદન પ્રણાલીઓ ઓટોમોટિવ ગુણવત્તા ફ્રેમવર્ક સાથે સંરેખિત છે. અમે સુસંગત ગેજ સહિષ્ણુતા, ચકાસાયેલ FMVSS 302 ટેસ્ટ ડેટા અને ફેક્ટરી-પ્રત્યક્ષ કિંમત પ્રદાન કરીએ છીએ. તમારા આગામી વાહન પ્લેટફોર્મ માટે ચોક્કસ પેન્ટોન લેબ ડીપ્સ અને તકનીકી ડેટા શીટ્સ માટે અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો.
સીધા ફેક્ટરી અવતરણ માટે આજે જ અમારી ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો
હોટ ટૅગ્સ: હાઇ-એન્ડ માઇક્રોફાઇબર ફોક્સ ઓટોમોટિવ લેધર ફેબ્રિક, ચાઇના હાઇ-એન્ડ માઇક્રોફાઇબર ફોક્સ ઓટોમોટિવ લેધર ફેબ્રિક ઉત્પાદકો, સપ્લાયર્સ, ફેક્ટરી
