ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) રેન્જ ઓપ્ટિમાઇઝેશન તમામ કેબિન ઘટકોમાં સખત માસ ઘટાડો સૂચવે છે. એન્જીનીયરીંગ-ગ્રેડનું માઇક્રોફાઇબર ચામડું EN ISO 12947-2 ઘર્ષણ પ્રતિકાર > 100,000 rubs જાળવી રાખીને પ્રમાણભૂત 1.4mm બોવાઇન હાઇડ્સની સરખામણીમાં 30% વજનમાં ઘટાડો પ્રદાન કરે છે. આ ચોક્કસ માસ-થી-શક્તિ ગુણોત્તર આંતરિક સ્પર્શનીય ગુણવત્તા સાથે સમાધાન કર્યા વિના EV બેટરી કાર્યક્ષમતા મેટ્રિક્સને સીધો જ વધારે છે.
કેબિન વજન ઘટાડવાનું ગણિત
OEM પ્રતિ કિલોગ્રામ ઊર્જા વપરાશની કડક ગણતરી કરે છે. સીટીંગ, ડોર પેનલ્સ અને ડૅશબોર્ડ્સમાં અસલ ચામડાને દરિયાઈ-દ્વીપના માઇક્રોફાઇબર મેટ્રિક્સથી બદલવાથી વાહન દીઠ કુલ કેબિન માસના 3 થી 5 કિલોગ્રામનો ઘટાડો થાય છે. અસલ ચામડાને યાંત્રિક આંસુની તાકાત જાળવવા માટે ભારે, અનિયમિત માળખાકીય ઘનતાની જરૂર પડે છે, સરેરાશ 800-900 g/m² 1.4mm જાડાઈ પર.
માઇક્રોફાઇબર પોલિથર પોલીયુરેથીન સાથે કોગ્યુલેટેડ ઇલેક્ટ્રોસ્પન પોલિઇથિલિન ટેરેફ્થાલેટ (PET) નેટવર્કનો ઉપયોગ કરે છે. આ આલ્કલી-ઘટાડેલું 3D આર્કિટેક્ચર માત્ર 500-550 g/m² પર સમકક્ષ માળખાકીય અખંડિતતા અને ઉચ્ચ ફ્લેક્સરલ સહનશક્તિ પ્રાપ્ત કરે છે.
| મેટ્રિક | 1.4 મીમી સંપૂર્ણ-ગ્રેન બોવાઇન લેધર | 1.2mm EV ગ્રેડ માઇક્રોફાઇબર | પરીક્ષણ પ્રોટોકોલ |
| વિસ્તારની ઘનતા (વજન) | 800 - 900 g/m² | 500 - 550 g/m² | DIN EN 12127 |
| અશ્રુ શક્તિ | 40 - 60 N | 60 N કરતાં વધારે અથવા તેની બરાબર | EN ISO 3377-2 |
| પીલિંગ સ્ટ્રેન્થ | N/A (નક્કર માળખું) | 30 N/3cm કરતાં વધુ અથવા બરાબર | ISO 2411 |
| VOC ઉત્સર્જન | ચલ (ટેનિંગ એજન્ટો) | 10 મિલિગ્રામ/કિગ્રા કરતાં ઓછું અથવા તેની બરાબર (DMF-મફત) | વીડીએ 277 |
| જાડાઈ સહનશીલતા | ± 0.15 મીમી | ± 0.05 મીમી | QA કેલિપર માપન |
પ્રાપ્તિ અને QA સૂચના:તમારા બિલ ઓફ મટિરિયલ્સ (BOM) માટે ચોક્કસ માસ ઘટાડાની ગણતરી કરવાની જરૂર છે? ભૌતિક નમૂનાના રોલ અને અમારી ISO 9001 પ્રમાણિત લેબોરેટરી ટેકનિકલ ડેટા શીટ (TDS)ની વિનંતી કરો.
OEM સંક્રમણ: શા માટે EV સ્ટાર્ટઅપ્સ વેગન લેધરનો ઉલ્લેખ કરે છે
ટિયર 1 EV ઉત્પાદકોએ વ્યવસ્થિત રીતે સંક્રમણ કર્યું છેEVs માટે વેગન લેધરસખત રાસાયણિક સ્થિરતા સાથે ભૌતિક હળવા વજનને સંરેખિત કરવા. સ્ટાન્ડર્ડ બોવાઇન લેધર ટેનિંગ ભારે ધાતુઓ (ક્રોમિયમ VI) અને અસ્થિર અંતિમ સોલવન્ટનો ઉપયોગ કરે છે. તેનાથી વિપરીત, ઓટોમોટિવ-ગ્રેડ માઇક્રોફાઇબર DMF-મુક્ત, પાણી-જન્ય પોલીયુરેથીન કોગ્યુલેશન પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે.
આ વાહનની આંતરિક હવા ગુણવત્તા (VIAQ) અનુપાલનની બાંયધરી આપે છે, કુલ કાર્બન ઉત્સર્જનને 30 ugC/g (VDA 277) કરતા ઓછા અથવા તેના બરાબર અને ગ્રેવિમેટ્રિક ફોગિંગ મર્યાદા 2.0 mg (DIN 75201-B) કરતાં ઓછી અથવા તેની બરાબર સુધી મર્યાદિત કરે છે. phthalate પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સની ગેરહાજરી ખાતરી કરે છે કે સામગ્રી સતત થર્મલ લોડ હેઠળ સખત અથવા ફ્રેક્ચર નહીં થાય (500 કલાક માટે 120 ડિગ્રી, ISO 188). આ તેને સૌર-પ્રદર્શિત ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ્સ અને ડેશબોર્ડ્સ માટે માળખાકીય રીતે શ્રેષ્ઠ બનાવે છે જ્યાં કુદરતી ચામડું વારંવાર ઉચ્ચ થર્મલ સંકોચન અને યુવી ડિગ્રેડેશનથી પીડાય છે.
માળખાકીય એકીકરણ અને CNC નેસ્ટિંગ કાર્યક્ષમતા
કુલ વજન ઉપરાંત, CNC નેસ્ટિંગ કાર્યક્ષમતા EV ઉત્પાદન સંક્રમણને ચલાવે છે. અસલી છુપાવો અનિયમિત ભૂમિતિ, સ્ટ્રેચ ડાયરેક્શનાલિટી અને કુદરતી ખામીઓને કારણે મહત્તમ 65% ઉપયોગી સામગ્રી આપે છે.
એક સતત 1.37m પહોળો રોલ ઓફમાઇક્રોફાઇબર ઓટો ઇન્ટિરિયર100% CAD/CAM કટિંગ કાર્યક્ષમતા આપે છે. કડક ±0.05mm ગેજ ચોકસાઇ બ્લેડના વિચલન અને યાંત્રિક પેટર્નના વિકૃતિને અટકાવે છે, ઉચ્ચ-વોલ્યુમ EV એસેમ્બલી લાઇન માટે સ્વચાલિત મલ્ટી-લેયર ડાઇ-કટીંગને સપોર્ટ કરે છે. સમાન ક્રોસ-લિંક્ડ કોર ખાતરી કરે છે કે પીલિંગ સ્ટ્રેન્થ (ISO 2411) રોલની મધ્યથી સેલ્વેજ કિનારી સુધી સંપૂર્ણ રીતે સુસંગત રહે છે.
કસ્ટમ થિકનેસ એન્જિનિયરિંગ શરૂ કરો અને તમારી EV ઉત્પાદન લાઇન માટે જથ્થાબંધ અવતરણની વિનંતી કરો
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)
પ્ર: માઈક્રોફાઈબર ચામડું વાસ્તવિક ચામડા કરતાં હળવું કેમ છે?
A: મજબૂતી જાળવવા માટે અસલી ચામડું ગાઢ, અનિયમિત કોલેજન તંતુઓ પર આધાર રાખે છે. માઇક્રોફાઇબર એન્જિનિયર્ડ 3D સમુદ્ર-ટાપુ PET નેટવર્ક અને માઇક્રોપોરસ પોલીયુરેથીન મેટ્રિક્સનો ઉપયોગ કરે છે. આ નિયંત્રિત આર્કિટેક્ચર ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ પ્રદાન કરે છે (60 N ટીયર સ્ટ્રેન્થ કરતાં વધુ અથવા તેનાથી વધુ) જ્યારે એકંદર સામૂહિક ઘનતાને 30-40% ઘટાડે છે.
પ્ર: શું લાઇટવેઇટ ઓટોમોટિવ લેધર VDA 277 VOC ધોરણોને પાસ કરે છે?
A: હા. એન્જિનિયરિંગ-ગ્રેડ EV માઇક્રોફાઇબર DMF-ફ્રી, વોટર-બોર્ન પોલીયુરેથીન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. આ રાસાયણિક ફોર્મ્યુલેશન જર્મન VDA 277 અને VDA 278 VIAQ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે કુલ કાર્બન ઉત્સર્જનને 30 ugC/g ની નીચે રાખીને, શેષ હેલોજેનેટેડ દ્રાવકોને દૂર કરે છે.
પ્ર: શું EV માટે કડક શાકાહારી ચામડું સતત સીટ ઘર્ષણનો સામનો કરી શકે છે?
A: હા. પોલીયુરેથીન રેઝિનનું નૉન-વેવન ફાઇબર મેટ્રિક્સમાં વોલ્યુમેટ્રિક એકીકરણ સપાટીની છાલને અટકાવે છે. તે સતત 100,000 > માર્ટિન્ડેલ રબ્સ (EN ISO 12947-2) સહન કરે છે, જે આંકડાકીય રીતે પ્રાકૃતિક બોવાઇન હાઇડ્સની પ્રમાણભૂત યાંત્રિક વસ્ત્રોની મર્યાદા કરતાં વધુ પ્રદર્શન કરે છે.
